Tesla бракува Model S и Model X, за да изгради роботи

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Главният изпълнителен шеф на Tesla Илън Мъск, който трансформира начинаещ производител на електрически транспортни средства в изменяща промишлеността мощна компания, дърпа щепсела на двата модела, които му помогнаха да стигне до такава степен, до момента в който се бори с още една четвърт от намаляващи облаги и продажби на коли.

Той разгласи края на производството на два модела – Model S и Model X, измежду най-скъпите модели на компанията, по време на диалог за облагите в сряда. Вместо това компанията ще употребява това фабрично пространство за създаване на хуманоидни роботи.

И той наподобява предполагаше, че продажбата на електрически транспортни средства, които Tesla оказа помощ да бъдат въведени на световния всеобщ пазар, скоро ще бъде следваща мисъл за компанията.

Мъск предвижда, че Cybercab, двуместно самоуправляващо се „ роботакси “ транспортно средство без волан или педали, в последна сметка ще се продава в бройки „ няколко пъти повече “ от всички останали транспортни средства на Tesla взети дружно.

Но услугата robotaxi на Tesla към момента не е необятно публикувана, като употребява чиновниците на Tesla като „ монитори за сигурност “ в колите, до момента в който други компании оферират същински пътувания без водач в доста повече градове. Междувременно продажбите и облагите на EV на компанията, от които тя към момента зависи за парите, с цел да финансира амбициозното си самостоятелно и AI бъдеще, не престават да понижават.

Tesla сподели в сряда, че нейният поправен приход е понижен с 16% през последните три месеца на 2025 година Нетният й приход се е сринал в допълнение, падайки с 61% през тримесечието и 46% за годината, или спад от 3,3 милиарда $.

Компанията регистрира най-големия си годишен спад в размера на продажбите през четвъртото тримесечие и най-големия спад в годишните продажби на компания, която едновременно пораства с съвсем 50% ритъм.

Печалбите на Tesla са спаднали през девет от последните 10 тримесечия. Към 2025 година годишният приход на компанията е единствено 30% от 12,6 милиарда $ през 2022 година, годината на най-високите доходи.

Репутацията на марката пострада предходната година измежду някои американски и европейски купувачи – реакция на политическата активност на Мъск и околните му връзки с президента Доналд Тръмп. И всички продажби на електрически автомобили в Съединени американски щати спаднаха по-късно през годината след премахването на данъчен заем от $7500 за купувачите на електрически автомобили.

Tesla също е изправена пред засилена конкуренция от други автомобилни производители, изключително в Китай, вторият по величина пазар на Tesla след Съединените щати. Всъщност Tesla през 2025 година загуби купата си на най-големия производител на електрически транспортни средства в света от китайския авто производител BYD.

Краят на Model S и Model X ще има лимитирано влияние върху продажбите на Tesla. Заедно те съставляват единствено 3% от световните доставки. Производството би трябвало да завърши в някакъв миг през идващото тримесечие.

В своя доклад за облагите компанията разкри за първи път, че Tesla е постигнала договорка за вложение на 2 милиарда $ в xAI. Компанията за изкуствен интелект, която Мъск има и започва през 2023 година, има и неговата обществена медийна платформа X.

Обещанието за роботикси и роботи беше задоволително, с цел да вдигне акциите до рекордно равнище през декември, макар че се отдръпна ненапълно след този пик.

Акциите на Tesla (TSLA) се покачиха леко по време на търговията след работното време, откакто компанията съобщи в доклада си за облагите, че възнамерява да разшири услугата си роботикси до седем пазара през първата половина на тази година. Това е в допълнение към двете, които обслужва сега.

По-рано компанията сподели, че нейната услуга за роботикси такси ще обслужва половината от популацията на Съединени американски щати до края на 2025 година Мъск повтори тази цел в сряда, като сподели, че сред една четвърт до половината от Съединените щати ще имат изцяло самостоятелни транспортни средства до края на 2026 година, „ очаквайки регулаторно утвърждение “.

Историята е обновена с спомагателни детайлности.